オースチン ヒーレー スプライト

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昨秋よりレストアを開始したオースチン・ヒーレー・スプライト(1958年式)が、ようやくフル塗装の完了(錆び取り・修正・塗装)に漕ぎ着けました。   既に購入から5年経過しているのですが、先約の関係でなかなかレストアに取り掛かれませんでした。 あちらこちらに錆びが出ており、車体・エンジンもよれよれの状態です。 まずエンジンを下ろし、それから内装・外装・電装品を外します。 今回は、エンジンのオーバーホールを優先します。 分解してみたところ順調に動作したため、2週間で終わらせる事が出来ました。 3月中旬から外注していた塗装も、ようやく出来上がりました。 発注前、塗装を剥いで中の状態を確認したところです。酷い有様ですね… この錆だらけの車体が、二ヶ月半掛かり切りで作業して下さった職人・山内さんの御蔭で、こうなりました。 見事な出来上がりです。山内さん、本当に有り難う御座いました。 いよいよ、エンジンの搭載です。 まだ発注している部品が届かない為、暫く中断します。  

1971年式 W114 250CE

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1971年式 W114 250CEのフルレストアが完了しました。   ヤ〇セより、前オーナーの都合によりレストア不能だった車体部品を引き取り、当社にて2年掛かりで仕上げました。 外装は全塗装してあったのですが、部分補修致しました。 エンジン自体は良好だったので、部品交換・マフラー全交換・燃料タンク交換・エンジン調整程度で直りました。 内装はファブリックでしたが、擦れ・ヘタリも有り、天井も汚れが有りましたので、泉内張工場で張替えて貰いました。 足廻りには、アブソーバー・ゴムブッシュ等の交換を施しました。 エアコンは、パイプ・ホース類が劣化しておりましたので、特注で作り直しました。 最後に、さくら自動車スペシャルボディ・内装・エンジンルーム磨きをかけて終了です。 昨今の車にあるような安全装置こそ付いておりませんが、エアコンも効いて、エンジンもそこそこ馬力があり、非常に快適な車に仕上がりました。