<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>SAKURA Blog &#187; ダッシュボード</title>
	<atom:link href="http://sakura-auto.net/sblog/archives/tag/%e3%83%80%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%a5%e3%83%9c%e3%83%bc%e3%83%89/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://sakura-auto.net/sblog</link>
	<description>Sakura Automobile Service</description>
	<lastBuildDate>Sat, 21 Jul 2012 13:02:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>190E 2.3-16 1985年式</title>
		<link>https://sakura-auto.net/sblog/archives/658</link>
		<comments>https://sakura-auto.net/sblog/archives/658#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 19 Jun 2012 12:17:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ベンツ]]></category>
		<category><![CDATA[メカニック]]></category>
		<category><![CDATA[2.3-16]]></category>
		<category><![CDATA[エンジン]]></category>
		<category><![CDATA[ダッシュボード]]></category>
		<category><![CDATA[レストア]]></category>
		<category><![CDATA[修理]]></category>
		<category><![CDATA[塗装]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sakura-auto.net/?p=658</guid>
		<description><![CDATA[今週は、めでたく完成を迎えた190E 2.3-16 1985年式のレストア写真をお送りします。 &#160; レストア開始から足掛け一年、ようやく完成に漕ぎ着けました。 車体外装部の全塗装に２ヶ月を費やし、そこから更に足回り・アブソーバー・ステアリング系統・マフラー等の部品交換を行いました。 そしてエンジン周りの仕上げ・内装の張替えと続き、シートの組み換え・エアコンの修理・天井クロスの張替え・サンルーフの修理等々…。 最終調整を行って、ようやく終了です。 長きに亘り手を施した甲斐有って、コンクールに出して良いほどの仕上がりです（費用も相応に掛かりましたが…）。 &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>https://sakura-auto.net/sblog/archives/658/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>アストンマーチン V8 （その２）</title>
		<link>https://sakura-auto.net/sblog/archives/323</link>
		<comments>https://sakura-auto.net/sblog/archives/323#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Dec 2011 04:10:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[メカニック]]></category>
		<category><![CDATA[V8]]></category>
		<category><![CDATA[エンブレム]]></category>
		<category><![CDATA[ダッシュボード]]></category>
		<category><![CDATA[交換]]></category>
		<category><![CDATA[内装]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sakura-auto.net/sblog/?p=323</guid>
		<description><![CDATA[&#160; 内装の張り替えが終了致しました。 ハンドル、ダッシュボードも全部張り替えて貰いました。 カーペットもサイドブレーキカバーも綺麗になりました。 インナーハンドルの絞り加工もよく出来ています。 リヤシートもこんな感じです。 天井廻りも良くなりました。 エンブレムも痛んでいましたのでドイツに送って修理することに致しました。 一ヶ月位で戻りました。すばらしい出来上がりです。 内装関係はこれで終了しましたが、 この後エンジン、足回り、全塗装と、まだまだ時間がかかりそうです。 &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>https://sakura-auto.net/sblog/archives/323/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>アストンマーチン V8 （その１）</title>
		<link>https://sakura-auto.net/sblog/archives/306</link>
		<comments>https://sakura-auto.net/sblog/archives/306#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 03 Dec 2011 08:04:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[メカニック]]></category>
		<category><![CDATA[V8]]></category>
		<category><![CDATA[ダッシュボード]]></category>
		<category><![CDATA[交換]]></category>
		<category><![CDATA[内装]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sakura-auto.net/sblog/?p=306</guid>
		<description><![CDATA[今回は、全内装張り替えのアストンマーチン V8です。 &#160; フロントシートは表皮も傷んでおり、クッションのスポンジも崩れています。 センターコンソールも色落ちが激しく、ステッチのほつれがあります。 天井は雨漏りによる変色、表皮のたわみ。 リヤシートも色あせとクッションの劣化があります。 ダッシュボードもよれよれで、約40年の歴史を感じます。 トランクはこんな感じです。 ここまでの画像は今年の5月中旬のものです。次回は中間と出来上がりの画像を載せます。 なおこの車輌は、有名な建築家、故・黒川ＯＯさんの愛車だったそうです。 &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>https://sakura-auto.net/sblog/archives/306/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>500SL （R107）</title>
		<link>https://sakura-auto.net/sblog/archives/283</link>
		<comments>https://sakura-auto.net/sblog/archives/283#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Nov 2011 02:33:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ベンツ]]></category>
		<category><![CDATA[メカニック]]></category>
		<category><![CDATA[500SL]]></category>
		<category><![CDATA[ウッドパネル]]></category>
		<category><![CDATA[ダッシュボード]]></category>
		<category><![CDATA[メーター]]></category>
		<category><![CDATA[交換]]></category>
		<category><![CDATA[内装]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sakura-auto.net/sblog/?p=283</guid>
		<description><![CDATA[今回は、500SLのダッシュボード張り替え修理依頼がありました。 &#160; まずメーター周りから外していきます。 苦戦すること★時間、ようやくダッシュボードが外れました。 上部は、日焼けによる劣化で4箇所ひび割れてました。 メーターの所もこんな感じです。あまり人に見せられないですね。 これから、熊本で有名なｏｏｏ自動車内張工場に修理に出します。仕上がりが楽しみです。 ウッドパネルも傷んでました。 茨城に上手な修理屋さんがおられるので、追加で直して貰うことに致しました。 &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>https://sakura-auto.net/sblog/archives/283/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
